Un juriu federal din Chicago a stabilit că Boeing trebuie să plătească 28 de milioane de dolari familiei unei angajate ONU care a murit în urma prăbușirii unui avion 737 MAX în Etiopia, incident care a avut loc în 2019. Această sumă face parte dintr-un acord prin care familia victimelor va primi un total de 35,85 milioane de dolari, inclusiv o dobândă de 26%. Este important de menționat că Boeing a decis să nu facă apel împotriva acestei sentințe.
Acest verdict este doar primul dintr-o serie de procese legate de accidentele aviatice în care au fost implicate aeronavele 737 MAX, atât în Etiopia cât și în Indonezia, evenimente care au condus la moartea a 346 de persoane. Boeing a transmis sentimentele sale de regret față de familiile victimelor și a subliniat că majoritatea cererilor formulate în urma acestor accidente au fost soluționate amiabil. Prin intermediul acestui acord, avocații familiei implicate subliniază că se face un pas important spre responsabilizarea publică a companiei Boeing, care a fost acuzată că a proiectat defectuos aeronava și că nu a furnizat avertismente adecvate privind posibilele riscuri.
În cadrul acestui context juridic, avocații familiei au declarat că verdictul pronunțat de juriu nu doar că recunoaște suferința și pierderea suferită de familie, dar și evidențiază gravitatea deficiențelor de proiectare ale avionului 737 MAX. Aceștia au susținut că Boeing nu a implementat măsurile necesare pentru a asigura siguranța pasagerilor și a echipajelor de zbor. Criticile aduse de avocații familiilor victimelor pun accent pe nevoia de transparență și responsabilitate în industria aviației, în special din partea companiilor care produc aeronave de mari dimensiuni.
În urma acestor incidente tragice, Boeing a reușit să ajungă la soluționarea a peste 90% dintre procesele civile legate de accidentele mortale, angajându-se să plătească miliarde de dolari în despăgubiri. Aceasta arată o tentativă de a demonstra angajamentul companiei de a compensa familiile afectate și de a evita litigii prelungite care ar putea afecta reputația și stabilitatea financiară a Boeing. Totuși, criticii subliniază că, deși despăgubirile financiare sunt un pas în direcția corectă, acestea nu pot înlocui pierderea suferită de familii, iar responsabilitatea morală și etică a companiei trebuie să fie examinate mai profund.
Pe lângă aspectele financiare și juridice, această situație ridică întrebări serioase referitoare la reglementările din domeniul aviației și responsabilitatea companiilor aeronautice de a garanta siguranța pasagerilor. Incidentul cu 737 MAX a fost un punct de cotitură în industrie, subliniind nevoia stringentă de reforme și de un focus mai mare pe siguranța aeronavelor. Este evident că Boeing, deși a încheiat multe acorduri de despăgubire, va continua să fie scrutinat pe măsură ce procesele legate de aceste accidente vor continua să se desfășoare în instanțele de judecată.