După ani de amânări și așteptări, lucrările la lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km) din cadrul Autostrăzii Transilvania (A3) vor începe, oficial, pe data de 20 ianuarie 2025.
Potrivit unui ordin emis recent, constructorul desemnat, Construcții Erbașu, poate demara activitatea de construcție, scrie economica.net.
Autostrada Transilvania, cunoscută si sub denumirea de „Autostrada A3”, cu subsecțiunea 3C1Suplacu de Barcau – Chiribis, se afla in impas de multi ani. Stadiul lucrărilor realizate anterior, în anii trecuți, este de 37%, însă în cadrul contractului semnat cu Construcții Erbașu, stadiul fizic al lucrărilor este, momentan, la 0%.
Lucrările vor începe în data de 20.01.2025, conform Ordinului de Începere a Lucrărilor anuntat de CNAIR
O istorie cu multe amânări
Deși ordinul de începere a lucrărilor reprezintă un pas înainte, există o doză de scepticism, având în vedere istoricul acestui proiect. În martie 2024, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunțase anterior începerea lucrărilor, dar acestea au fost ulterior sistate. Acum, odată cu emiterea noului ordin, există speranțe că proiectul va prinde, în sfârșit, contur.
Contractul, în valoare de 884,12 milioane de lei fără TVA, a fost semnat în luna noiembrie 2023 și este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Pe traseul acestui lot al autostrăzii vor fi construite 8 poduri, 8 pasaje și 3 viaducte, lucrări esențiale pentru finalizarea acestui segment important din Autostrada Transilvania.
Un proiect cu potențial imens
Construcții Erbașu, desemnată câștigătoare la licitația pentru acest proiect încă din 2021, are acum misiunea de a aduce Autostrada Transilvania mai aproape de finalizare. Cu o lungime totală de 26,35 km, acest tronson este esențial pentru conectivitatea rutieră dintre vestul României și restul țării.
Lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș face parte dintr-un proiect amplu, care are ca scop modernizarea infrastructurii rutiere și crearea unei conexiuni rapide între orașele mari ale țării. Finalizarea acestui segment ar contribui semnificativ la reducerea timpului de călătorie, la creșterea siguranței rutiere și la stimularea dezvoltării economice regionale.
Așteptări și următorii pași
„Finalizarea lucrărilor restante pe acest lot va fi un test important pentru Construcții Erbașu, având în vedere complexitatea proiectului și nevoia urgentă de infrastructură modernă”, au declarat surse apropiate proiectului.
Cu toate acestea, rămâne de văzut dacă promisiunile vor fi respectate de această dată. Autoritățile și constructorii vor trebui să colaboreze eficient pentru a se asigura că lucrările nu vor mai întâmpina întârzieri.
Emiterea ordinului de începere a lucrărilor oferă un semnal pozitiv pentru viitorul infrastructurii rutiere din România. Dacă proiectul va fi finalizat conform calendarului, acesta ar putea reprezenta un punct de cotitură în ceea ce privește modernizarea rețelei de autostrăzi din țara noastră.
