Implementarea noilor tarife rutiere pe drumurile naționale a fost oficial amânată, în urma promulgării legii de către președintele Nicușor Dan. Această decizie permite autorităților un interval de șase luni pentru a implementa treptat Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică (STRR), asigurând o tranziție fără dificultăți pentru șoferi și operatorii de transport.
Potrivit actului normativ, suspendarea aplicării noilor reglementări este valabilă între 1 ianuarie și 1 iulie 2026. În această perioadă, instituțiile competente se vor pregăti pentru infrastructura tehnică, procedurile administrative și integrarea noilor componente ale sistemului de taxare la nivel național.
Motivul amânării
Guvernul subliniază că această pauză legislativă este crucială pentru transferul datelor din actualul sistem de rovinietă și pentru configurarea noilor mecanisme de colectare. Autoritățile lucrează, de asemenea, la integrarea funcțiilor deja existente cu cele destinate vehiculelor comerciale de mare tonaj și la asigurarea compatibilității cu sistemele de taxare rutieră din alte țări membre ale Uniunii Europene.
Conform documentelor oficiale, noul STRR va include atât funcționalitățile Sistemului Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare și Control al Rovinietei (SIEGMCR), cât și elemente specifice pentru colectarea tarifului TollRo, destinat vehiculelor de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată de peste 3,5 tone.
Astfel, sistemul actual va deveni compatibil cu TollRo, având ca scop o colectare mai precisă a taxelor și o reducere a birocrației pentru utilizatori.
Următorii pași pentru șoferi și transportatori
Modificările semnificative vor intra în vigoare pe 1 ianuarie 2027, când rovinieta va fi înlocuită cu un model de taxare bazat pe utilizare. Cu alte cuvinte, taxa va fi calculată în funcție de distanța parcursă și de traseele utilizate, ceea ce va face ca plata să reflecte mai fidel utilizarea infrastructurii rutiere.
Noul sistem va viza toate categoriile de vehicule care circulă pe drumurile naționale, iar TollRo se va aplica în mod special transportatorilor de marfă. De asemenea, STRR va fi integrat în Serviciul European de Tarifare Rutieră (SETRE), asigurând compatibilitate cu sistemele similare din Uniunea Europeană și facilitând deplasările transfrontaliere.
Până pe 1 iulie 2026, șoferii vor respecta reglementările actuale, fără modificări ale tarifelor. După această dată, autoritățile vor anunța pașii concreți pentru extinderea STRR și utilizarea TollRo.
Pentru firmele de transport și administratorii de flote, perioada de tranziție oferă oportunitatea de a adapta procedurile interne, de a instrui personalul și de a verifica echipamentele necesare. Reprezentanții instituțiilor implicate au anunțat că vor publica ghiduri și informații tehnice suplimentare pentru a face trecerea la noul sistem de tarifare cât mai clară și predictibilă pentru toți utilizatorii rețelei de drumuri naționale.