România a atins un nou prag semnificativ în dezvoltarea infrastructurii rutiere, având în prezent o rețea de 1.416,3 kilometri de autostrăzi și drumuri expres. Aceasta reprezintă o evoluție importantă, mai ales având în vedere că în 2025 au fost deschiși recent 146,5 km. Anul 2024 a fost, de asemenea, un an remarcabil, cu o inaugurare record de 195 km de noi tronsoane. Aceste progrese sugerează o continuare optimistă a tendințelor în domeniul construcției de autostrăzi, cu estimări pentru 2026 care indică finalizarea a 233,8 km de noi drumuri rapide.
Printre tronsoanele inaugurate în 2025 se numără A0 Nord și A3, care au fost așteptate cu mult interes de către șoferi și utilizatorii rutieri. Aceste rute vor facilita nu doar mobilitatea internă, ci și conexiunile internaționale, având impact asupra economiei și turismului. În privința planurilor viitoare, Asociația Construim România estimează că, până în 2027, vor fi deschise între 100 și 150 km de noi autostrăzi, inclusiv tronsonul lipsă al A1, care reprezintă o prioritate pentru autorități.
În prezent, în țară sunt în execuție aproximativ 750 km de autostrăzi, iar din aceștia, 400 km sunt planificați pentru a fi finalizați până la sfârșitul anului 2027. Acest volum considerabil de lucrări reflectă angajamentul autorităților de a moderniza infrastructura rutieră, o sarcină esențială pentru dezvoltarea economică și îmbunătățirea calității vieții cetățenilor. La finalizarea acestor proiecte, se estimează că România va dispune de o rețea rutieră mai eficientă, capabilă să susțină un trafic crescut și să contribuie la o mobilitate mai bună.
De asemenea, este important de menționat că, pe lângă beneficiile economice, dezvoltarea infrastructurii rutiere are impact direct asupra siguranței cetățenilor. Drumurile moderne, construite conform standardelor internaționale, sunt proiectate pentru a reduce accidentele și pentru a oferi un parcurs mai sigur. În plus, o rețea rutieră extinsă ajută la reducerea timpilor de așteptare și la îmbunătățirea eficienței transportului de marfă, ceea ce se traduce printr-o creștere a competitivității pe piața internațională.
Totodată, este esențial ca autoritățile să continue să acorde o atenție deosebită întreținerii drumurilor existente, nu doar construcției de noi tronsoane. Îmbunătățirea infrastructurii existente va asigura durabilitatea și funcționalitatea rețelei rutiere pe termen lung.
În concluzie, România se află într-un punct de cotitură în ceea ce privește infrastructura rutieră, cu perspective promițătoare pentru anii următori. Cu un angajament ferm din partea autorităților și resursele necesare, țara are potențialul de a dezvolta o rețea rutieră robustă și modernă, care să susțină creșterea economică și să îmbunătățească calitatea vieții cetățenilor săi. Aceste progrese nu sunt doar un semn al dezvoltării, ci și un pas important către un viitor mai bun.