Articol din seria „Povești din Cotroceni”,realizată la inițiativa asociației Incotroceni – Oameni, Idei, Povești În mod surprinzător, deși stația de cale ferată Cotroceni a fost prima gară regală din România și a avut o importanță deosebită în viața publică și privată a familiei regale, se cunosc foarte puține lucruri despre ea. Fotografii cu gara se […]
Citește mai departeSorin Roșca, Periscop, „Tomis”, Constanța, 2023 * La „Casa Presei Libere” din București, directori și redactori șefi de al majoritatea publicațiilor centrale și locale, posturi de radio și tv, agenții de presă, organizații profesionale și sindicate ale jurnaliștilor și editorilor de presă au hotărât constituirea unui organism reprezentativ și unanim recunoscut, care să fie partenerul de dialog unic cu Puterea. Acest organism va avea menirea de a apăra interesele profesionale, juridice și economice ale presei în raport cu marile dificultăți cu care se confruntă: monopolul hârtiei, difuzare, fiscalitate etc. De la Constanța, semnatarii comunicatului de constituire, doar Arcadie Strahilevici de la „Cuget Liber”. Să fie într-un ceas bun! * Deși de profesie asistent medical, Ilie Popescu din Constanța este posesorul unei impresionante sculpturi realizate în piatră de un autor mai puțin cunoscut prin sălile de expoziție: Marea Neagră! Ineditele opere d
Citește mai departeArticol din seria „Povești din Cotroceni”,realizată la inițiativa asociației Incotroceni – Oameni, Idei, Povești Șoseaua Cotroceni a fost trasată în 1851, la inițiativa domnitorului Barbu Știrbey, care își muta pe timp de vară reședința la mânăstirea de aici. Ulterior a fost pietruită, iar pe margini au fost săpate șanțuri pentru scurgerea apei. G. M. Ionescu, […]
Citește mai departeI. Viața cotidiană § În lumea romană, viața cotidiană a variat în funcție de epocă. § Contau, de asemenea, categoria socială (patrician, plebeu, sclav), vârsta și sexul. § Ceea ce toți romanii aveau însă în comun era respectul pentru familie și pentru „virtuțile romane“ – norme și calități morale de care romanii trebuiau să țină […]
Citește mai departeImagini preluate din filmele din arhiva Sahia, prezentand mini-automobilul M.R. 1957, construit in orasul Stalin in 1957, de catre inginerul Radu Manicatide cu ajutorul unui colectiv de la uzina de reparat material volant. Consumul e de 3-4l /100km, cu o viteza maxima de 60-70 km/h. Motor moocilindric, in doi timpi, racit cu aer si cu o putere de 5.5CP. Cantarind 170kg, e o masina extrem de utilitara, nu mult peste o motocicleta cu atas si sub nivelul masinilor interbelice care inca circulau. Totusi, ca una din primele tentative de a construi asa ceva in tara, isi are un loc important in istoria auto din Romania.
Citește mai departeI. Tudor Vladimirescu (1780-1821) § S-a născut în anul 1780 în satul gorjean Vladimiri, într-o familie de țărani liberi din Țara Românească. § A fost comandant de panduri și negustor. § A condus Revoluția de la 1821 din Țara Românească. § A elaborat cele două documente care alcătuiesc programul revoluției: – Proclamația de la […]
Citește mai departeI.Influența Orientului Ø În perioada fanariotă, la tronul Moldovei și al Țării Românești au fost numiți de către sultan 31 de domni, care au promovat cu precădere valorile și politica orientală. Ø Secolul fanariot a contribuit la orientalizarea societăţii românești operând o schimbare drastică în mentalitatea oamenilor, în vestimentaţie, comportament, preferinţe gastronomice. Ø Boierii purtau […]
Citește mai departeI. Care este originea rromilor? Ø Rromii sunt originari din India. Spre această concluzie ne îndreaptă studiul limbii lor, care este înrudită cu limbile vorbite în centrul și nord-vestul Indiei. Ei au început să migreze spre vest, în mai multe etape în secolele IX-XI. Ø Migrația lor a fost determinată atât de invaziile unor conducători […]
Citește mai departeStatul roman a cunoscut trei forme de organizare: regatul, republica și imperiul. Roma regală (753–509 î.Hr.) Ø De la întemeiere și până în anul 509 î.Hr., Roma a fost condusă de șapte regi. Ø Romulus este considerat de istorici primul dintre aceștia. Ø Regele avea atribuții militare și religioase. Ø Un rol important în conducerea […]
Citește mai departeArticol din seria „Povești din Cotroceni”,realizată la inițiativa asociației Incotroceni – Oameni, Idei, Povești În urmă cu două secole, cartierele bucureștenilor se numeau mahalale, cuvânt de origine arabă intrat la noi prin intermediul limbii turce. Mahalaua nu avea sensul de mai târziu, de cartier mărginaș, iar mahalagiul și mahalagioaica erau simpli locuitori ai mahalalei, nu […]
Citește mai departe