Cum un automobil cu prelata nu mai parea a fi o solutie de actualitate, oficialii ARO au decis modificarea unei masini care sa ofere aceleasi standarde de performanta si spatiu interior insa sa fie complet carosata. Astfel modelul ARO 240 a fost inlocuit in 1976 de ARO 243. Ideea de la care au plecat inginerii musceleni cand au creat ARO 243 a fost una simpla: creearea unei noi masini care sa dea senzatia de masina de generatie noua, insa pastrarea sasiului, platformei si a cat mai multor piese de pe vechile modele. Cea mai simpla si la indemana solutie a fst gasita prin “inchiderea” caroseriei modelului ARO 240 cu o suprastructura metalica cu geamuri laterale si usa metalica spate. sura: autosworld.eu