De Rajesh Kumar Singh

CHICAGO (Reuters) – Însoțitoarea de bord Alaska Airlines, Rebecca Owens, lucrează 10 ore pe zi, dar este plătită doar pentru jumătate din acest timp – o moștenire a politicii comune a companiei aeriene americane de a plăti membrii echipajului de cabină numai atunci când avioanele sunt în mișcare. Owens și mii de echipaj de cabină ca ea vor ca asta să se schimbe.

În august, 68% dintre însoțitorii de bord din Alaska, într-un vot de ratificare, au respins un contract care ar fi crescut salariul mediu cu 32% pe parcursul a trei ani. A fost și primul contract de muncă care ar fi impus în mod legal companiilor aeriene să pornească ceasul pentru însoțitorii de bord plătiți atunci când pasagerii se îmbarcă, nu când zborul începe să ruleze pe pistă.

Delta Air Lines, singura companie aeriană importantă din SUA ai cărei însoțit...