Istorie

  • Umor: A. HEPBURN vs. E. FITZGERALD... 233

    Actrița Audrey Hepburn*, cu înfățișarea ei firavă, s-a întîlnit o dată cu marea cîntăreață Ella Fitzgerald**, ale cărei dimensiuni erau destul de impunătoare:- Oh, remarcă Ella, judecînd după aspectul dumneavoastră s-ar spune că a fost foamete.- Sigur că da. Și judecînd după înfățișarea dvs. se pare că chiar dvs. ați provocat-o...SURSA***, „Litoral”, Constanța, (15 iunie ? 15 septembrie) 197?.NOTE M.T.* Audrey Hepburn (1929 Belgia -1993 Elveția) = http://webcultura.ro/15-lucruri-pe-care-sigur-nu-le-stiati-despre-audrey-hepburn/** Ella Fitzgerald (1917 SUA -1996 SUA) = http://www.evz.ro/canta-pe-strada-si-a-fugit-de-acasa-unde-bataia-era-rupta-din-rai-doamna-fitzgerald-can-10.html

    Citește mai departe

  • Umor: B. SHAW... 222

    O splendidă lady îi propune lui Bernard Shaw*:- Noi doi am fi o pereche potrivită. Imaginează-ți un copil care să aibă frumusețea mea și inteligența dumitale!- Dar ce garanții am eu dacă nu cumva o să aibă frumusețea mea și inteligența dumitale.SURSA***, „Litoral”, Constanța, (15 iunie - 15 septembrie) 197?NOTĂ* Bernard Shaw (1856-1950) = Scriitor irlandez. Laureat al premiului Nobel pentru literatură în 1925. (http://www.historia.ro/exclusiv_web/portret/articol/gb-shaw-apologet-al-stalinismului-i-al-uciderii-masa)

    Citește mai departe

  • Texte ale rezistenței: Ioan Vieru către Liviu Antonesei („Tomis”) 233

    <Dragă Liviu*, cînd am scris despre cartea ta de poeme Pharmakon**, am vrut înainte de toate să precizeze exact punctul meu de vedere asupra condiției tale literare. Era atît de noapte iar drumurile noastre duceau, mai repede sau mai încet, după firea fiecăruia, la zidul de execuție. „Amfiteatrul” tinereții noastre se scufundase precum „Titanicul”.Însă atitudinea mea față de cartea Pharmakon a fost extrem de grăbită (fapt pentru care am scris recenzia atît de telegrafică, și simt nevoia unui adaos) de conspirația tăcerii organizată sistematic împotriva ta, de așa ziși „colegi de breaslă”, care întrebați de mine ce mai faci, mă suspectau ca pe un bolnav de ciumă. Dacă i-aș fi întrebat mai insistent despre Dan Petrescu*** am iminenta impresie că ar fi telefonat urgent la salvarea (securității).Dragul meu, te admir că astăzi nu pozezi în victimă, ci pur și simplu îți vezi de treburile tale, de viața spiritului, rămînînd cinstit și nemulțumit de rău ca întotdea

    Citește mai departe

  • România la Olimpiada de vară de la Munchen din 1972 („Litoral” 1972) 233

    <- 170 de sportivi, aceasta este cifra celor ce ne vor reprezenta la marea întrecere olimpică de la Munchen. Prin numărul membrilor delegației țării noastre, România va fi una dintre țările cu o participare mare. Pe  primele locuri în acest clasament neoficial se situează Republica Federală Germania (țară organizatoare), Uniunea Sovietică, Statele Unite ale Americii, Republica Democrată Germană, Japonia, Franța.- Față de a 19 a ediție, România prezintă cu 70 de sportivi mai mulți. La Munchen vom concura la atletism, box, canotaj, caiac-canoe, gimnastică, handbal, haltere, înot, sărituri, lupte (libere și clasice), pentatlon modern, polo, scrimă, tir, volei. Cele mai numeroase delegații pe discipline sportive vor fi cele de la canotaj și caiac-canoe, volei, lupte și handbal.(...)>SURSA***, Breviar olimpic, „Litoral”, Constanța, august 1972.

    Citește mai departe

  • Inventarea muzicuței în Germania în 1821 („Litoral” 1971) 239

    <Muzicuța - cel mai mic și cel mai răspândit instrument - își aniversează în acest an  a 150 a aniversare. Ea a fost inventată în 1821 de berlinezul Friedrich Buschmann după instrumentul popular chinezesc - „sheng”. (...)>SURSA***, Muzicuța la 150 de ani „Litoral”, Constanța, (15 iunie - 15 septembrie) 1971, p. 4.

    Citește mai departe

  • Biserica ortodoxă din Densuș... 228

    <(...)61. În Transilvania, dînd urmare cererilor curiei papale*, șefii angevini** legiferează, în secolul al XIII lea, interdicția pentru comunitățile ortodoxe românești de a-și construi ctitorii din piatră, interdicție în vigoare, cu unele excepții, secole de-a rîndul. Numai în unele zone, în măsura participării la viața politică și militară a voievodatului Transilvaniei sau a regatului Ungariei, nobili mici români au avut posibilitatea înălțării unor lăcașuri de zid. În imagine, biserica ortodoxă de la Densuș*** - datată 1280, cu o încăpere centrală, pătrată și o absidă la est (altarul). Alte încăperi au fost adăugate în secolele XIV și XV. În exterior, de reținut, plastica zidurilor construite din materiale scoase, în mare parte, din ruinele romane, probabil de la Sarmizegetusa: lespezi mari (unele cu inscripții latine), altare votive, stîlpi, fragmente de coloane. De observat, la diverse nivele ale zidurilor, motivul în dinți de fierăstrău. (foto C. Săvulescu)

    Citește mai departe

  • ''Convorbiri cu şi despre Mircea Eliade'' (HANDOCA 1998) 235

    Mircea Handoca a pregătit pentru tipar în 1982 un volum de interviuri despre personalitatea scriitorului şi istoricului religiilor Mircea Eliade, cu ocazia aniversării a 75 de viaţă.Dar această lucrare document de istorie literară şi sociologie literară a fost publicată de-abia în 1998 la editura bucureşteană Humanitas.Arşavir Acterian, prieten şi coleg de generaţie, îl descria astfel în 1937 în revista ''Vremea'': ''Mircea Eliade e un poligraf cu minunate daruri şi cu o uluitoare putere de muncă. E un adevărat tip de Renaştere, un autentic umanist, rătăcit printr-o lume de specialişti, de ingineri, de politicieni''.Mihai Şora a evocat ziua de 8 februarie 1946, când Eliade a deschis cursul de la Sorbona în prezenţa lui lui George Dumezil.Sora scriitorului, Corina Alexandrescu, îşi aminteşte despre elevul Eliade şi mansarda în care a studiat şase ani în timpul tinereţii.Indianistul Sergiu Al. George consideră romanul Noaptea de sânziene o transcendere a ideii

    Citește mai departe

  • Masini diplomatice in anii 60 / Diplomatic cars in the 1960s 306

    Inca o poza rara: Masini diplomatice in parcarea unui stadion in Bucuresti, inceputul anilor 60. Toate masinile poarta numere de inmatriculare diplomatice, ovale. E un adevarat amestec acolo: Ford Anglia, Ford Taunus, Peugeot 404 si VW Broscuta, limuzine ZIM de la tarile "aliniate", Mercedes "coada de randunica", plus o gramada de masini americane din perioada 1955-60. Probabil e vorba de un meci international de fotbal la care a fost invitat corpul diplomatic, un gest in linie cu dezghetul anilor 60. Foto Armand Rosenthal. Another rare photo: Diplomatic cars at a stadium in Bucharest in the early 1960s. A really diverse mix of vehicles: Ford Anglia, Ford Taunus, Peugeot 404, VW Beetle, the ZIM limousines of "aligned" nations, Fintail Mercs, and a lot of American sedans from the late 1950s. The occasion is probably an international football match to which the diplomatic corps were invited, a symbol of the thawing of international relations in the 1960s. Photo by Armand Rosentha

    Citește mai departe

  • Luxul in Bucuresti 1957 / Luxury in 1957 Bucharest 297

    ... bine inteles, numai pentru nomenclatura...Piata Univeritatii si o gramada de masini. Toate moderne, luxoase... masinilor personale apartinand unor inalti demnitari, masini ale statului sau ale ambasadelor. In prim-plan, Buick 1948 (da, se purtau masini americane si in toiul rusificarii) si GAZ-12 ZIM (interesant: nu negru!). Langa ele, un Chevrolet, 1947 sau 1948, si o Pobeda. Circuland, vedem doua Tatre, amandoua modele T-87, cea din spate un model postbelic, foarte rar. Au fost importate mai multe prin 1948-49. In spate, vedem ZIM, Packard Clipper, Pobede, un Ford american, si o masina antebelica, foarte luxoasa, decapotabila (se vede dupa forma parbrizului), posibil un Maybach sau Bentley dupa forma grilei. Plus statia de taximetre, toate Pobeda. Dupa placarda, poza poate fi datata exact, dupa "alegerile" din 1957. Greu de spus daca e vorba de vreun event special: poze contemporane arata exact aceste feluri de masini parcate in zona.Grea era viata de "tovaras"!

    Citește mai departe

  • Improvizatii din comunism / Improvisations from the Communist era 299

    In deceniile dupa razboi, orice masina reprezenta un mare lux. Foarte putini aveau acces la asa ceva. Gradul de motorizare era atat de scazut incat si piesele se procurau extrem de greu. Totusi, pasiunea pentru automobile invingea. Nu numai piese, ci intregi automobile se improvizau, folosind orice se gasea. Unele creatii erau de-a dreptul inspirate, altele strict functionale. In alte cazuri, masini accidentate primeau infatisari complet noi. Alta moda era marirea portbagajului la masini antebelice, care de obicei era mult prea mic sa fie practic.  Aici prezentam cateva exemplare...BMW "Radulesu", inspirat dupa Cadillac 1959 pe baza unui BMW antebelic - posibil cel mai spectaculos din toate masinile confectionate artizanal.

    Citește mai departe
© Toate drepturile rezervate Ziarul toateBlogurile