Istorie

  • Biserica ortodoxă din Densuș... 296

    <(...)61. În Transilvania, dînd urmare cererilor curiei papale*, șefii angevini** legiferează, în secolul al XIII lea, interdicția pentru comunitățile ortodoxe românești de a-și construi ctitorii din piatră, interdicție în vigoare, cu unele excepții, secole de-a rîndul. Numai în unele zone, în măsura participării la viața politică și militară a voievodatului Transilvaniei sau a regatului Ungariei, nobili mici români au avut posibilitatea înălțării unor lăcașuri de zid. În imagine, biserica ortodoxă de la Densuș*** - datată 1280, cu o încăpere centrală, pătrată și o absidă la est (altarul). Alte încăperi au fost adăugate în secolele XIV și XV. În exterior, de reținut, plastica zidurilor construite din materiale scoase, în mare parte, din ruinele romane, probabil de la Sarmizegetusa: lespezi mari (unele cu inscripții latine), altare votive, stîlpi, fragmente de coloane. De observat, la diverse nivele ale zidurilor, motivul în dinți de fierăstrău. (foto C. Săvulescu)

    Citește mai departe

  • ''Convorbiri cu şi despre Mircea Eliade'' (HANDOCA 1998) 311

    Mircea Handoca a pregătit pentru tipar în 1982 un volum de interviuri despre personalitatea scriitorului şi istoricului religiilor Mircea Eliade, cu ocazia aniversării a 75 de viaţă.Dar această lucrare document de istorie literară şi sociologie literară a fost publicată de-abia în 1998 la editura bucureşteană Humanitas.Arşavir Acterian, prieten şi coleg de generaţie, îl descria astfel în 1937 în revista ''Vremea'': ''Mircea Eliade e un poligraf cu minunate daruri şi cu o uluitoare putere de muncă. E un adevărat tip de Renaştere, un autentic umanist, rătăcit printr-o lume de specialişti, de ingineri, de politicieni''.Mihai Şora a evocat ziua de 8 februarie 1946, când Eliade a deschis cursul de la Sorbona în prezenţa lui lui George Dumezil.Sora scriitorului, Corina Alexandrescu, îşi aminteşte despre elevul Eliade şi mansarda în care a studiat şase ani în timpul tinereţii.Indianistul Sergiu Al. George consideră romanul Noaptea de sânziene o transcendere a ideii

    Citește mai departe

  • Masini diplomatice in anii 60 / Diplomatic cars in the 1960s 377

    Inca o poza rara: Masini diplomatice in parcarea unui stadion in Bucuresti, inceputul anilor 60. Toate masinile poarta numere de inmatriculare diplomatice, ovale. E un adevarat amestec acolo: Ford Anglia, Ford Taunus, Peugeot 404 si VW Broscuta, limuzine ZIM de la tarile "aliniate", Mercedes "coada de randunica", plus o gramada de masini americane din perioada 1955-60. Probabil e vorba de un meci international de fotbal la care a fost invitat corpul diplomatic, un gest in linie cu dezghetul anilor 60. Foto Armand Rosenthal. Another rare photo: Diplomatic cars at a stadium in Bucharest in the early 1960s. A really diverse mix of vehicles: Ford Anglia, Ford Taunus, Peugeot 404, VW Beetle, the ZIM limousines of "aligned" nations, Fintail Mercs, and a lot of American sedans from the late 1950s. The occasion is probably an international football match to which the diplomatic corps were invited, a symbol of the thawing of international relations in the 1960s. Photo by Armand Rosentha

    Citește mai departe

  • Luxul in Bucuresti 1957 / Luxury in 1957 Bucharest 376

    ... bine inteles, numai pentru nomenclatura...Piata Univeritatii si o gramada de masini. Toate moderne, luxoase... masinilor personale apartinand unor inalti demnitari, masini ale statului sau ale ambasadelor. In prim-plan, Buick 1948 (da, se purtau masini americane si in toiul rusificarii) si GAZ-12 ZIM (interesant: nu negru!). Langa ele, un Chevrolet, 1947 sau 1948, si o Pobeda. Circuland, vedem doua Tatre, amandoua modele T-87, cea din spate un model postbelic, foarte rar. Au fost importate mai multe prin 1948-49. In spate, vedem ZIM, Packard Clipper, Pobede, un Ford american, si o masina antebelica, foarte luxoasa, decapotabila (se vede dupa forma parbrizului), posibil un Maybach sau Bentley dupa forma grilei. Plus statia de taximetre, toate Pobeda. Dupa placarda, poza poate fi datata exact, dupa "alegerile" din 1957. Greu de spus daca e vorba de vreun event special: poze contemporane arata exact aceste feluri de masini parcate in zona.Grea era viata de "tovaras"!

    Citește mai departe

  • Improvizatii din comunism / Improvisations from the Communist era 375

    In deceniile dupa razboi, orice masina reprezenta un mare lux. Foarte putini aveau acces la asa ceva. Gradul de motorizare era atat de scazut incat si piesele se procurau extrem de greu. Totusi, pasiunea pentru automobile invingea. Nu numai piese, ci intregi automobile se improvizau, folosind orice se gasea. Unele creatii erau de-a dreptul inspirate, altele strict functionale. In alte cazuri, masini accidentate primeau infatisari complet noi. Alta moda era marirea portbagajului la masini antebelice, care de obicei era mult prea mic sa fie practic.  Aici prezentam cateva exemplare...BMW "Radulesu", inspirat dupa Cadillac 1959 pe baza unui BMW antebelic - posibil cel mai spectaculos din toate masinile confectionate artizanal.

    Citește mai departe

  • Haloterapia: terapia cu sare în saline.... 287

    Cunoscută încă din antichitate terapia cu aerosoli de sare (haloterapia) a fost dovedită științific abia în secolul XIX când un medic polonez de la celebra mină de sare Wieliczka, (cea mai veche mină de sare din Europa) a făcut o observație importantă: spre deosebire de minerii din minele de cărbuni, lucrătorii din minele de sare nu sufereau de afecțiuni pulmonare, iar cei care veneau din minele de cărbuni bolnavi de boli respiratorii se vindecau în scurt timp. Doctorul Felix Boczkowski a publicat observațiile sale în 1843 și tot el a deschis prima clinică din lume s

    Citește mai departe

  • Triumph Spitfire in Ploiestiul comunist / Triumph Spitfire in Communist Ploiesti 369

    Care sunt sansele sa fi existat nu una, ci doua, masini Triumph Spitfire, fromoasa decapotabila sportiva britanica, in Ploiestiul anilor 70-80?Au existat!Prima masina - 3-PH-2280 - a venit in tara din Maroc, prin intermediile unui sofer de la ambasada romana. A sosit la Ploiesti in 1978, fiind proprietatea unui DJ. A vandut-o destul de repede, masina trecand prin mai multe maini. Actualmente, exista, dar dezasamblata si in stare proasta.A doua masina, din 1966, a fost renumita in vremea ei, fiind masina lui Valentin Ceausescu cumparata direct din Anglia. Vanduta de el in anii 70, si ea a fost rasvanduta, accidentata (se faceau liniute pe Magheru si in anii 70), reparata (nu strict original), pana, in 1984, ajunge la dl Mezincescu, un mare pasionat auto din Ploiesti. A ramas in familie peste trei decenii, fiind restaurata corect intre timp. In 2018 a fost pusa la vanzare. E una din putinele masini care au facut comunismul in Romania care au supravietuit in stare

    Citește mai departe

  • Renault 18 de prim-secretar / The First Secretary's Renault 18 362

    De pe pagina facebook "Muzeul Cineastului Amator", doua imagini de o importanta deosebita, aratand o vizita oficiala in judetul Caras-Severin in 1983, inclusiv cu masina primului secretar, un Renault 18.Am mai scris despre Renault-urile 18 de la Comitetul Central. Surpriza surpriza, acesta e un model diferit. CC-ul avea GTL-uri negre, iar aceasta masina e un TL, mai simplu. Culoarea parea a fi "bleu ocean 430", sau poate "bleu fonce 460", cum era pe Dacia 2000: e greu de spus deoarece pozele sunt un pic decolorate. Astazi, numai o masina din seria de TL a supravietuit, la Iasi, in paragina, vopsit alb.De remarcat numarul de inmatriculare 1-CS-101, primul pe judet.

    Citește mai departe

  • Atenţie la somon!... 286

    Listeria monocitogenes. După episodul de infecţii cu Listeria monocitogenes generat de consumul de legume congelate provenite din Ungaria, o nouă izbucnire epidemică cu acelaşi agent a fost identificată în Europa. Deşi primele cazuri au aparut în 2015 în Danemarca, abia în 2018 după identificarea prin analiză secvenţială a genomului bacterian s-a putut trage o concluzie clară asupra modului de transmitere, în toate cele 12 cazuri de îmbolnăvire umană

    Citește mai departe

  • Ţânţarul tigru asiatic: potenţiale pericole pentru sănătate 283

    Harta ţărilor europene afectate de invazii de ţânţari de pe alte continente. Într-o postare recentă am arătat cum s-a răspândit ţânţarul tigru asiatic în Europa pe calea anvelopelor şi a ornamentelor de bambus norocos importate din China. Pre

    Citește mai departe
© Toate drepturile rezervate Ziarul toateBlogurile